Um auch größere Dampf- und E-Lokomotiven bauen zu können, errichtete die AEG 1914 ein neues Werk in Hennigsdorf bei Berlin. Nach der Übernahme der Borsig-Lokproduktion wurde auch diese in das Werk Hennigsdorf verlagert. Nach schweren Luftangriffen im September 1943 kam die Lokproduktion zum Erliegen. Nach dem Krieg wurden die meisten Werksteile 1946 demontiert.

Das Werk in Hennigsdorf wird 1948 zum volkseigenen Betrieb "Lokomotivbau Elektrotechnische Werke ´Hans Beimler´". Nach dem Wiederaufbau wird 1949 die Lokproduktion aufgenommen und jetzt vor allem elektrische Lokomotiven für das In- und Ausland gebaut. Der nur in bescheidenem Umfang betriebene Dampflokbau endet bereits 1954. Zehn Jahre später wird der Diesellokbau der DR-Baureihe V 60 vom VEB "Lokomotivbau Karl Marx LKM", Berlin, übernommen und damit auch Diesellokomotiven gebaut.

Nach der Wiedervereinigung schlossen sich LEW und AEG 1992 unter dem Namen "AEG Schienenfahrzeuge GmbH, Hennigsdorf" wieder zusammen. Bis heute werden an diesem Standort - aktuell unter dem Namen Bombardier - Triebwagen produziert.

Das Programm für Industrie-Elektrolokomotiven stellte sich wie folgt dar:

Typ	Spurweite	Achsfolge	Gewicht	Stückzahl	Baujahre	Bemerkung
EL 1	1435 mm	Bo+Bo+Bo-el	150 t	?	?
EL 2	1435 mm	Bo'Bo'-el	100 t	1384	1952 - 1988
EL 3	900 mm	Bo'Bo'-el	75 t	791	1951 - 1978
EL 4	1435 mm	Bo-el	25 t - 35 t	19	1954 - 1971
EL 5	900 mm	Bo-el	12 t	1979	1954 - 1990
EL 5.1	900 mm	Bo-el	12 t	?	?
EL 6	465 - 630 mm	Bo-el	8 t	240	1952 - 1985
EL 7	600 - 900 mm	Bo-a	11 t	2	1953 / 1956
EL 8	500 - 600 mm	Bo-a	7,5 t	389	1953 - 1973
EL 9	480 - 900 mm	Bo-a	4 t	1703	1952 - 1989
EL 10	1524 mm	3x Bo'Bo'-el	262 t	?	?	Tagebaulok mit Motorkippwagen
EL 11	500 - 610 mm	Bo-el	5 t	54	1953 - 1965
EL 12	600 - 785 mm	Bo-el	12 t	22	1952 - 1983
EL 13	760 - 900 mm	Bo-el	24 t - 28 t	125	1955 - 1993	ausschließlich Export
EL 14	900 mm	Bo/zz-a	15 t	16	1953 - 1958	Zahnrad-Grubenlok
EL 15	1435 mm	Bo-el	16 t - 18 t		?	Kokslöschlok
EL 16	1435 mm	Bo-a	12 t	506 oder 514	1966 - 1990	Akkuschlepper
EL 20	1524 mm	Bo+Bo+Bo-el	262 t	?	?	Tagebaulok mit Motorkippwagen
EL 21	1524 mm	Bo+Bo+Bo-el	262 t	225	1981 - 1986	Gleichstromlok für UdSSR