Nach Kriegsende waren zehn WR 360 C14 und drei WR 200 B in Frankreich verblieben, die von der SNCF übernommen wurden. Nach dem Ausscheiden bei der Staatsbahn stand der überwiegende Teil noch für Jahrzehnte in Werkbahndiensten. Heute existieren noch fünf Fahrzeuge.

Deutz 46393 1944 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50101       O&K 21466 1942 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50102       O&K 21465 1942 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50103       BMAG ? 1943 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50104       BMAG ? 1943 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50105       BMAG 12045 1943 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50106       BMAG 12055 1943 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50107       BMAG 11383 1940 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50108       O&K 21298 1940 WR 360 C14 K C-dh SNCF Y 50109       BMAG 10990 1939 WR 360 C14 C-dh SNCF Y 50110

Deutz 39660 1943 A6M 324 R B-dh SNCF Y-DE 20001       Deutz 39658 1943 A6M 324 R B-dh SNCF Y-DE 20002       Jung 9583 1942 WR 200 B13 B-dh SNCF Y-DE 20003