Unter dem Decknamen "ORMEIS" (I. G. Orenstein, Maschinenfabrik Esslingen und Israel-Mission) erhielt Israel als Reparationsleistung nach dem Zweiten Weltkrieg 28 Rangierlokomotiven mit 550 PS Leistung. Sie waren mit Maybach-Motoren und Voith-Getrieben ausgestattet und entsprachen im Wesentlichen der ersten deutschen V 60-Bauserie.

Unter großer Geheimhaltung - Geschäftsverbindungen zwischen Israel und Deutschland waren damals nicht an der Tagesordnung - lieferte die Maschinenfabrik Esslingen die Fahrzeuge in der Zeit von 1955 bis 1958 aus.

Einsatzschwerpunkte waren Haifa und Lod. Die Lokomotiven wurden Anfang der 1990er Jahre in Haifa-Kishon verschrottet. Zwei Maschinen sind erhalten geblieben: die 212 im ISR-Museum des historischen Haifa-Ost-Bahnhofs, eine andere in einem Park in Kfar Sava (bei Tel Aviv).

Esslingen 5143 1956 V 60 C-dh IR 211     Esslingen 5144 1956 V 60 C-dh IR 212         Esslingen 5145 1956 V 60 C-dh IR 213       Esslingen 5146 1956 V 60 C-dh IR 214       Esslingen 5147 1956 V 60 C-dh IR 215     Esslingen 5200 1956 V 60 C-dh IR 216       Esslingen 5201 1956 V 60 C-dh IR 217       Esslingen 5202 1956 V 60 C-dh IR 218       Esslingen 5203 1956 V 60 C-dh IR 219       Esslingen 5204 1956 V 60 C-dh IR 220       Esslingen 5230 1957 V 60 C-dh IR 221     Esslingen 5231 1957 V 60 C-dh IR 222       Esslingen 5232 1957 V 60 C-dh IR 223       Esslingen 5233 1957 V 60 C-dh IR 224       Esslingen 5234 1957 V 60 C-dh IR 225       Esslingen 5235 1957 V 60 C-dh IR 226       Esslingen 5236 1957 V 60 C-dh IR 227     Esslingen 5237 1957 V 60 C-dh IR 228