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202
Die Reihe 202 war mit einem Dampfheizkessel für den Personenverkehr ausgerüstet. 17 Fahrzeuge wurden 1955 ausgeliefert. Die Betriebsnummer 202.014 blieb allerdings unbesetzt, so daß die höchste vergebene Betriebsnummer die 202.018 war.

Bereits 1957 wurden die vier Loks 202.015 bis 202.018 analog zur Reihe 204 mit stärkeren Motoren und einer höheren Übersetzung ausgestattet und anschließend in 204.005 bis 204.008 umgezeichnet, so daß ab diesem Zeitpunkt nur 13 Lokomotiven mit der Typenbezeichnung 202 auf belgischen Gleisen unterwegs waren.

Die verbliebenen Loks wurden ab 01.01.1972 als Reihe 52 geführt.

Lieferliste
AFB 138 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.001 Foto(s) vorhanden      
AFB 139 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.002 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
AFB 140 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.003 Foto(s) vorhanden     Verbleib ist unbekannt
AFB 141 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.004 Foto(s) vorhanden      
AFB 142 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.005 Foto(s) vorhanden      
AFB 143 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.006 Foto(s) vorhanden      
AFB 144 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.007 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
AFB 145 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.008 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
AFB 146 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.009 Foto(s) vorhanden      
AFB 147 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.010 Foto(s) vorhanden      
AFB 148 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.011 Foto(s) vorhanden     Verbleib ist unbekannt
AFB 149 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.012 Foto(s) vorhanden      
AFB 150 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.013 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
AFB 152 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.015 Foto(s) vorhanden      
AFB 153 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.016        
AFB 154 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.017 Foto(s) vorhanden      
AFB 155 1955 AA16 Co'Co'-de SNCB 202.018 Foto(s) vorhanden     Verbleib ist unbekannt