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__.__.1959
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Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn
[D]
"V 60 757" |
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22.12.1959
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Abnahme
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01.01.1968
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Umzeichnung in
"260 757-0" |
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01.10.1987
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Umzeichnung in
"360 757-9" |
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01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
[D]
"360 757-9" |
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__.__.1995
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Umbau durch AW Chemnitz
[D]
[Ausrüstung mit Funkfernsteuerung] |
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09.10.1995
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Umzeichnung in
"364 757-5" |
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01.01.1998
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr
[D]
"364 757-5" |
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01.07.1999
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=> DB Cargo AG
[D]
"364 757-5" |
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01.09.2003
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=> Railion Deutschland AG
[D]
"364 757-5" |
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__.__.2003
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Umbau durch DB Fahrzeuginstandhaltung - Bereich TI, Cottbus
[D]
[Remotorisierung mit Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA] |
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24.11.2003
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Umzeichnung in
"362 757-7" |
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01.01.2007
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Vergabe der NVR-Nummer
[NVR-Nummer: 98 80 3362 757-7 D-DB] |
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16.02.2009
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=> DB Schenker Rail Deutschland AG
[D]
"362 757-7"
[NVR-Nummer: 98 80 3362 757-7 D-DB] |
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30.09.2011
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z-Stellung
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08.07.2014
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Überführung nach Eberswalde
[D]
[zur Verschrottung bei Theo Steil]
[09.07.2014 bei Theo Steil vh] |
Lebenslauf
