Das kleinste normalspurige Fahrzeug, dass Deutz zu diesem Zeitpunkt anbot, wurde von dem einzylindrigen Motor OME 117 angetrieben. Es wurde in zwei völlig unterschiedlichen Bauformen realisiert:
- Als kleinste, normalspurige Lokomotive mit deutlicher Verwandtschaft zu den größeren Typen.
- In Anlehnung an die "Rangierböcke" früherer Generationen, das die enge konstruktive Verwandtschaft zu Feldbahnfahrzeugen nicht verbergen konnte.
Beide Bauformen waren mit 12 PS Leistung zum Verschub einzelner Fahrzeuge geeignet. Im Gegensatz zu den "größeren" Lokomotiven OMZ 117 R und OMZ 122 R sind Remotorisierungen mit luftgekühlten Nachkriegsmotoren nur in sehr geringem Umfang bekannt.
- Als kleinste, normalspurige Lokomotive mit deutlicher Verwandtschaft zu den größeren Typen.
- In Anlehnung an die "Rangierböcke" früherer Generationen, das die enge konstruktive Verwandtschaft zu Feldbahnfahrzeugen nicht verbergen konnte.
Beide Bauformen waren mit 12 PS Leistung zum Verschub einzelner Fahrzeuge geeignet. Im Gegensatz zu den "größeren" Lokomotiven OMZ 117 R und OMZ 122 R sind Remotorisierungen mit luftgekühlten Nachkriegsmotoren nur in sehr geringem Umfang bekannt.
| Spurweite | 1435 mm |
| Achsfolge | B-dm |
| Länge über Puffer | mm |
| Achsstand | mm |
| größte Breite | mm |
| größte Höhe über Schienenoberkante | mm |
| Raddurchmesser neu | |
| kleinster befahrbarer Gleisbogen | |
| Dienstgewicht | t |
| Achslast | t |
| Dieselmotorhersteller | Deutz |
| Dieselmotortyp | OME 117 |
| Dieselmotorbauart | 1-Zylinder / 2-Takt |
| Dieselmotorleistung | 12 PS |
| Dieselmotordrehzahl | 1-min |
| Getriebe | Dregang mechanisch |
| Getriebehersteller | Deutz |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Kraftstoffvorrat | |
| Baujahre | 1932 - 1940 |
| gebaute Stückzahl | 53 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||









