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30.01.1963
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Auslieferung an DB - Deutsche Bundesbahn
[D]
"V 60 1170" |
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07.02.1963
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Abnahme
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01.01.1968
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Umzeichnung in
"261 170-5" |
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01.10.1987
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Umzeichnung in
"361 170-4" |
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__.__.1988
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Umbau
[Einbau einer Funkfernsteuerung] |
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05.10.1988
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Umzeichnung in
"365 170-0" |
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01.01.1994
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Traktion
[D]
"365 170-0" |
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01.01.1998
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=> DB AG - Deutsche Bahn AG, GB Ladungsverkehr
[D]
"365 170-0" |
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01.07.1999
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=> DB Cargo AG
[D]
"365 170-0" |
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__.__.2002
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Umbau durch DB Fahrzeuginstandhaltung - Bereich TI, Chemnitz
[D]
[Remotorisierung mit Caterpillar-Motor 3412E DI-TTA] |
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12.03.2002
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Umzeichnung in
"363 170-2" |
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01.09.2003
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=> Railion Deutschland AG
[D]
"363 170-2" |
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01.01.2007
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Vergabe der NVR-Nummer
[NVR-Nummer: 98 80 3363 170-2 D-DB] |
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16.02.2009
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=> DB Schenker Rail Deutschland AG
[D]
"363 170-2"
[NVR-Nummer: 98 80 3363 170-2 D-DB] |
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11.03.2010
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z-Stellung
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09.04.2010
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Ausmusterung
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16.08.2010
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an Railsystems RP GmbH, Hörselberg-Hainich
[D]
"363 170-2"
[NVR-Nummer: 98 80 3363 170-2 D-RPRS] |
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11.12.2015
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__.__.20xx
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Vermietung an DB Fernverkehr AG, Frankfurt (Main)
[D]
[Einsatz in Leipzig] |
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22.06.2020
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31.12.2020
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Vermietung an DB Cargo AG, Mainz
[D]
"363 170-2"
[NVR-Nummer: 98 80 3363 170-2 D-RPRS] |
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__.__.2021
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Vermietung an RCC-DE - Rail Cargo Carrier - Germany GmbH, Ingolstadt
[D]
"363 170-2"
[NVR-Nummer: 98 80 3363 170-2 D-RPRS]
[04.05.2021 vh, 13.12.2022 vh]
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Lebenslauf
