DWK in Kiel kam erst ab 1944 in die Situation, die WR 360 C14 zu bauen. Es handelte sich dabei um den ersten Loktyp, dessen Motor und Getriebe nicht aus der eigenen Produktion stammten.

Von der geplanten Serie von 20 Stück konnten bis zum Kriegsende nur fünf Stück fertig gestellt werden. Die Nachfolgegesellschaften HOLMAG bzw. MAK fertigten zwischen 1947 / 1948 weitere 13 Exemplare.

DWK 2001 1944 WR 360 C14 K C-dh OKH 2001     DWK 2002 1944 WR 360 C14 K C-dh OKH 362002     DWK 2003 1944 WR 360 C14 K C-dh OKH       DWK 2004 1944 WR 360 C14 K C-dh OKH 362004     DWK 2005 1944 WR 360 C14 K C-dh OKH 362005