Seit 1957 wurde der Lokomotivpark kontinuierlich ausgebaut. Dabei wurde bis Ende des Lokbaus bei Deutz 1970 ausschließlich auf Kölner (Konzernschwester-)Produkte zurückgegriffen. Danach wurden vorrangig Fahrzeuge von MaK beschafft.
Bis 1980 wurden alle Fahrzeuge werksneu beschafft. 1980 kamen einige gebrauchte Deutz-Maschinen vom geschlossenen Standort Hagen-Haspe nach Bremen. Bis zu diesem Zeitpunkt gab es auch keine Doppelbelegungen der Betriebsnummern.
Die Erstbelegung der Betriebsnummer 27 ist zur Zeit als einziges Fahrzeug nicht bekannt.
Abgänge werden ebenso wie Doppelbelegungen nicht dargestellt. Die Neubelegung von Betriebsnummern ist im nachfolgenden Abschnitt dargestellt.
