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Maschinenfabrik Esslingen - Bern
Mit dem Typ Bern bot die Maschinenfabrik Esslingen einen kompakten, modernen Gelenkwellen-Zweiachser an. Die ersten beiden Fahrzeuge verfügten über 170 PS; die dritte ausgelieferte Maschine leistete 240 PS. Danach wurden drei Leistungsstufen angeboten:
  • 225 PS
  • 250 PS
  • 325 PS
Insgesamt wurden 17 Loks des Typs Bern gebaut. Die letzte Maschine wurde bei der Maschinenfabrik Esslingen bestellt, aber bei Henschel in Kassel nach der Übernahme des Diesellokbaus von Esslingen für die Duisburger Kupferhütte als DHG 325 B fertiggestellt.

Wesentliche Charakteristika des Typs Bern flossen bei Henschel in die Typenreihe DHG 160 B bis DHG 350 C ein.

Erstauslieferung
Esslingen 5141 1955 Bern B-dh DK 1 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
Esslingen 5142 1955 Bern B-dh DK 2 Foto(s) vorhanden   Revisionsdaten vorhanden Verbleib ist unbekannt
Esslingen 5240 1959 Bern B-dh Daimler Benz 1 Foto(s) vorhanden     Verbleib ist unbekannt

225 PS
Esslingen 5284 1960 Bern B-dh Papierfabrik Baienfurt Foto(s) vorhanden     Verbleib ist unbekannt
Esslingen 5287 1960 Bern B-dh Wacker-Chemie 4 Foto(s) vorhanden      
Esslingen 5288 1960 Bern B-dh Daimler Benz 2 Foto(s) vorhanden      
Esslingen 5289 1960 Bern B-dh Esslingen Foto(s) vorhanden      
Esslingen 5302 1961 Bern B-dh VPS 1 Foto(s) vorhanden      
Esslingen 5303 1961 Bern B-dh AEG 2 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
Esslingen 5304 1961 Bern B-dh SBW 8 Foto(s) vorhanden      

250 PS
Esslingen 5257 1960 Bern B-dh DK 3     Revisionsdaten vorhanden  
Esslingen 5258 1959 Bern B-dh MAN Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
Esslingen 5259 1959 Bern B-dh MAN 1 Foto(s) vorhanden      
Esslingen 5283 1960 Bern B-dh DK 4 Foto(s) vorhanden      
Esslingen 5285 1960 Bern B-dh MAN 2       Verbleib ist unbekannt

325 PS
Esslingen 5286 1960 Bern B-dh HADIR 2 Foto(s) vorhanden     Fahrzeug wurde verschrottet
Esslingen 5305 1962 Bern B-dh DK 5        

Henschel (Fertigstellung einer Esslinger-Bestellung)
Henschel 30879 1963 DHG 325 B B-dh DK 5