Mit dem Typ Bern bot die Maschinenfabrik Esslingen einen kompakten, modernen Gelenkwellen-Zweiachser an. Die ersten beiden Fahrzeuge verfügten über 170 PS; die dritte ausgelieferte Maschine leistete 240 PS. Danach wurden drei Leistungsstufen angeboten:

• 225 PS
• 250 PS
• 325 PS

Insgesamt wurden 17 Loks des Typs Bern gebaut. Die letzte Maschine wurde bei der Maschinenfabrik Esslingen bestellt, aber bei Henschel in Kassel nach der Übernahme des Diesellokbaus von Esslingen für die Duisburger Kupferhütte als DHG 325 B fertiggestellt.

Wesentliche Charakteristika des Typs Bern flossen bei Henschel in die Typenreihe DHG 160 B bis DHG 350 C ein.

ME 5141 1955 Bern B-dh DK 1     ME 5142 1955 Bern B-dh DK 2   ME 5240 1959 Bern B-dh Daimler Benz 1

ME 5284 1960 Bern B-dh Papierfabrik Baienfurt     ME 5287 1960 Bern B-dh Wacker-Chemie 4       ME 5288 1960 Bern B-dh Daimler Benz 2     ME 5289 1960 Bern B-dh Esslingen     ME 5302 1961 Bern B-dh VPS 1     ME 5303 1961 Bern B-dh AEG 2     ME 5304 1961 Bern B-dh SBW 8

ME 5257 1960 Bern B-dh DK 3     ME 5258 1959 Bern B-dh MAN     ME 5259 1959 Bern B-dh MAN 1       ME 5283 1960 Bern B-dh DK 4     ME 5285 1960 Bern B-dh MAN 2

ME 5286 1960 Bern B-dh HADIR 2     ME 5305 1962 Bern B-dh DK 5

Henschel 30879 1963 DHG 325 B B-dh DK 5